站在民众汽车产业变革的关节节点，中国二手车出口正迎来新机遇。

“现时，中国二手车出口正处于计谋红利与阛阓爆发雷同的黄金期，超4亿辆的汽车保有量、训练的供应链体系、高性价比的车型选拔，为中国二手车出口提供了坚实基础。”在日前举办的2025中国二手车出口生态大会上，中国汽车畅达协会副会长罗磊说。

数据走漏，2024年我国二手车出口量已碎裂40万辆，出口160余个国度和地区，成为拉动汽车耗尽、促进产业升级的新兴力量。与此同期，中国二手车出口也亟需构建政府调换、企业主体、协会赋能的协同发展式样，以治安化、国际化服务体系破解国外阛阓壁垒，造成更具竞争力的民众二手车畅达网络。

神州租车CEO高德武暗示，民众汽车畅达体系加快变化，可靠的车源是生态的基石，透明的信息是信任的桥梁。二手车出口的下半场，不是单纯地卖车辆，而是“卖生态”。

中国汽车畅达协会二手车出口分会会长黄若愚暗示，中国以“科技+产能”双输出，加快鞭策民众汽车交易进度，这一趋势已不行逆转。凭借产销出口三冠以及民众640万出口总量，中国正重塑交易流向、打造阛阓式样基石。在此基础上，中国车企正以各别化策略深耕民众阛阓，中东阛阓主打“燃油车可靠性”，中欧阛阓聚焦“电动车基建适配”，拉好意思阛阓强化“高性价比上风”，三线并进的布局策略，正合手续扩大中国汽车在民众阛阓的渗入力与语言权，给二手车阛阓带来新机遇。

神州租车副总裁李嘉以为，中国二手车出口需要跳跃“专科关、信任关、鸿沟关”三大关隘，开导国际竞争上风。基于神州租车的出海奉行，他建议三大关节旅途：一是主动“走出去”，通过港口前置仓、国外仓、国外干事处等布局6个重心国度的直销网络，遮蔽操纵30余个国度和地区；二是整结伴源，纠合国内机构车源方培植“车源使命组”，分享国外商机以普及匹配遵守；三是聚焦“类标品”，通过同庚份、同里程、同车况、同价钱“四同”策略鞭策非标二手车向治安化转型，增强阛阓信任。

“需要机构车源方、物流、售后等配套企业协同发力，以‘机构车源开路、配套服务跟进、交游平台出海’的旅途，共同鞭策二手车出口迈上新台阶。”李嘉说。

行动2025中国二手车出口生态大会的中枢效果之一，由中国汽车畅达协会与神州租车纠合牵头培植的二手车机构车源出口使命组崇拜出手，象征着我国二手车出口崇拜干涉“生态化、治安化、品牌化”发展新阶段。

行动中国汽车畅达协会二手车出口分会下设的会员组织，该使命组首批会员涵盖23家主机厂、7家金融租借机构、5家租借和出行企业以及3家经销商，遮蔽从车源供给、金融服务到畅达服务的全链条主体，将成为现时国内二手车出口领域最具代表性的产业协同平台之一。据悉，使命组中枢目标是将分布的机构车源、本事、渠说念资源整合为“一张网”，让二手车出口从“各利己战”转向“抱团出海”，共同打造中国二手车国外口碑，成为国外批量采购的首选通路。

广东是宇宙汽车保有量最大的省份之一。广东省汽车畅达协会会长严斐暗示，依托阛阓基础，广东通过计谋救济与服务优化鞭策二手车出口提速。本年前7个月，广东二手车出口4.6万辆，迥殊客岁总量。神州租车公司副总裁赵喆说，行动国内最大汽车租借企业，神州租车构建了“买、租、修、卖”全链条生态，遮蔽新车采购、租借服务、自有维修体系及国表里二手车布局。

国度信息中心高档经济师徐长明分析，现时民众汽车需求增长的中枢能源正从发达国度加快转向新兴阛阓体育游戏app平台，我国自主品牌汽车在俄罗斯、中亚、中东、东盟等区域的阛阓弘扬强盛，新能源汽车更是在新兴阛阓占比迥殊50%。改日虽面对欧盟壁垒等挑战，但跟着自主品牌竞争力普及、土产货化坐褥及服务完善，中国汽车全链条出海远景普遍。(顾 阳)