在汽车智能化的下半场，高阶智驾功能下千里成为行业"主旋律"。工信部的数据裸露，本年 1-6 月，中国乘用车 L2 级新车浸透率 55.7%开云体育，其中具备领航扶持驾驶功能的新车浸透率达到 11.0%。

更高的普及率达成，需要"把车作念得更约略，但也更智能"。而关于智能驾驶而言，芯片如同大脑核心。此前，一辆传统燃油汽车搭载的芯片数目是 500-600 颗，但面前开云体育一辆电动智能汽车搭载的芯片数目越过 1000 颗，一辆 L4 级自动驾驶汽车以至需要 3000 多颗芯片。

▍国产化替代有准备

12 月 3 日，中国互联网协会、中国汽车工业协会、中国半导体行业协会、中国通讯企业协会等发布声明，指出好意思国芯片家具不再安全、不再可靠，号召国内企业审慎取舍采购好意思国芯片。对此，多位主机厂智驾研发东说念主员和供应链企业暗意，履历了几年前的"芯片荒"之后，企业在芯片国产化替代上基本齐有准备，不会对正常策划产生骨子性影响。

面前，智能驾驶在中国市集发展赶紧，国内车企均将智能驾驶行为下一阶段的竞争要点。尤其是新势力车企，多以"智能"行为品牌特点，强调智能驾驶才略的蔚来、小鹏等车企，是英伟达 Orin 系列芯片以及高通骁龙芯片在中国市集最大的客户群体。

字据高工智能汽车商讨院监测数据裸露，2023 年仅蔚小理三家就孝顺了英伟达 Orin 在中国市集前装份额的近 9 成。而中国大陆企业在 AI 和 GPU 领域的本领跳动极地面依赖于 7nm 及更先进制程工艺的救助，这些芯片在性能、能效等方面的上风是传统制程无法替代的。

从家具迭代上看，7nm 及以下制程所带来的更高晶体管密度和能效优化，是改日 AI 本领发展的重要智商。AI 模子的计较量突飞猛进，跟着算法复杂性的高潮，高遵守芯片的供给放胆将径直影响到在计较性能、算力推广等方面的进步空间，这关于智能驾驶尤为迫切。

2024 年 7 月， NIO IN 2024 蔚来转变科技日上，蔚来董事长、CEO 李斌通知蔚来神玑 NX9031 芯片已流片告捷。这块蔚来自研的智能驾驶芯片选拔 5nm 车规工艺制造，领有越过 500 亿颗晶体管，单颗自研芯片能罢了四颗业界旗舰芯片的性能。

蔚来推出智能驾驶芯片之后，友商小鹏汽车、联想汽车也接连被曝正在自研智驾芯片。其中小鹏汽车曾公开暗意，将发力参预包括芯片在内的 4 个 AI 所在，有音尘称其首款智驾芯片依然送去流片；联想汽车自研的智驾芯片"舒马赫"则被称瞻望年内完成流片。

不外，需要耀眼的是，5nm 制程下，大家面前不错代工的企业惟一两家：台积电与三星。而面前车企"自研"，也只限于芯片谋略，在流片以及制造方面，中国国内面前尚未有大边界的制造企业。

▍进步"自给率"成当务之急

公开数据裸露，跟着市集对新动力汽车需求的继续增长，瞻望到 2025 年，中国新动力汽车销量将达到 1524.1 万辆，智能电动汽车销量将达到 1220.3 万辆，浸透率将高达 80.1%。这一趋势推动了汽车电动化和智能化的发展，随之单车芯片用量也在继续高潮。

字据市集商讨机构 IC Insights 发布的数据裸露，我国汽车芯片从 2021 年的自给率不及 5％，到 2024 年依然未能落魄 10％。不外依然异常据裸露，本年 1-7 月，华为昇腾 610、地平线征途 5、征途 3 等三款国产智驾域控计较芯片所有市占率已高潮至 18.40%。

在制造智商上，汽车芯片对制造工艺条款极高，波及到繁密高精尖开荒和复杂的工艺经由。面前，大家发轫进的芯片制造工艺主要掌合手在台积电、三星等少数巨头手中，大陆企业在 7nm、5nm 等高端制程芯片方面才略薄弱，十分是在光刻机、刻蚀机等重要开荒上高度依赖入口，变成了国产汽车芯片的一个短板。

国内梗概流片量产 7nm 制程工艺的车规级芯片厂家惟一华为海想、中芯科技等少数几家公司。面前，华为的昇腾 610 芯片连续搭载在部分车辆上，但概括来说，取代外洋芯片仍需要一定时期。

在企业自研以外，汽车芯片法式化策略也在推动。2023 年底，工业和信息化部编制了《国度汽车芯片法式体系缔造指南》，2024 年 6 月 21 日，工信部发布《2024 年汽车法式化使命要点》。不错预判的是，国度联系策略提醒和相沿国产汽车芯片产业发展，企业层面大举自研座舱、智驾芯片，两者相重叠，将进一步催化中国芯片企业的发展。

在此前 12 月 6 日举办的 2024 大家汽车芯片转变大会上，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级张望员郭守刚也建议，将进一步加强重要本领研发，完善产业生态体系，同期加强国际有计划衔尾。此外，芯片企业及车企高层在会上也抒发对国产化芯片的积极作风，甘心将浪漫参预研发芯片国产化本领。

面前，新动力汽车、智能网联汽车产业正行进在快车说念上，关于多种类、高品性的车规级芯片的需求胜过以往任何时候。这就需要多方积极推动汽车芯片产业链的自主化发展，饱读舞联系企业积极拓展汽车芯片种类，尽快相宜国内汽车智能化发展的刚需。